Hulk

Ein Hulk bzw. Holk war ein mittelalterlicher Segelfrachtschiffstyp. Diese Schiffe waren in der Regel relativ breit und flachbödig gebaut und besaßen nur einen flachen Balkenkiel. Allerdings wurde die Bezeichnung Holk bzw. Hulk für einen Schiffstyp in der Geschichte unterschiedlich verwendet.
Die Bezeichnung Hulk (mnl. hulec, huelec, hoelc, mnd. holk, hollik, hulk, m. und holke f.) stamm vermutlich von mlat. holcas, hulca, hulcum - 'Frachtschiff zum Ziehen', also eigentlich = „Treckschuit", eine getreidelte 'Treckschute'). Das Wort taucht zum Ende der Römerzeit zum ersten Male auf und hat seine eigentliche Heimat wahrscheinlich am Niederrhein, wo der Name seit dem 13. Jhd. besonders häufig genannt wird (z.B. 1288 der "huelec tolne zu Dordrecht") und wurde vielleicht schon während der Römerherrschaft aus dem Lateinischen übernommen.
Vermutlich bezeichnet ein Hulk im Londoner Zolltarif Aethelreds von England um das Jahr 1000 speziell das Schiff der lothringisch-niederrheinischen Weinhändler, und zwar ein großes Segelfrachtschiff. Als solches war der Typ im späteren Mittelalter sehr verbreitet.
Da Kogge und Hulk im späteren Mittelalter den vom skandinavischen Remensegelschiff scharf unterschiedenen reinen Segelschifftypus repräsentieren, so liegt es nahe, den Ursprung dieses letzteren und damit den des Segelschiffs der neueren Zeiten überhaupt in den niederrheinisch-friesischen Gebieten zu suchen, die durch ihre früh entwickelte Handelstätigkeit am ehesten Anlaß zur Ausbildung eines solchen menschen-und kraftsparenden Handelsschiffstyps gaben.

• Verdrängung: 250 bis 350 Tonnen
• Länge: 20 bis 30 Meter
• Besatzung: 15 bis 35 Mann
• Masten: 1 bis 3 Tragfähigkeit: 120 – 350 Tonnen