Blackchapel

Le coeur de Blackchapel est sans équivoque les docks qui longent la totalité des rives du fleuve Saint-Laurent de ce quartier déterminant ainsi le rôle principal joué par cet important quartier de la ville. Des centaines d'entrepôts, de silos ou encore de caves sont remplies et vidées tour à tour au rythme des navires qui partent ou arrivent à Québec, le plus important port de freight en Amérique du Nord après New-York. Blackchapel est ainsi le théâtre d'un flux inintérrompu de

marchandises en tout genre et qui sont transportés par des armés de débardeurs. Armateurs et commerçants sont à la recherche des meilleurs ''deals'' alors que les marins et débardeurs récoltent une maigre pitance pour leurs durs labeurs. Ces légions de bras tannés sous le soleil du travail remplissent les nombreuses tavernes et bordels qui pullulent juste derrière les rangées d'entrepôts qui longent la côte, ces bouges peu recommandables sont souvent dangereux; et on y retrouve une faune cosmopolite de passage et fébrile.

La corruption et la violence sont ici endémiques... et il y a un monde de différence entre la nuit et le jour. En effet, les autorités portuaires ont un certains contrôle sur les ports de jour et c'est à ce moment que le commerce légal s'y déroule. La nuit tombée, la contrebande reigne en maître et les autorités sont remplacées par

des gangs peu scrupuleuses et chaque dock tombe sous le contrôle d'un gang qui s'occupent des marchandises des navires sur leurs docks: recelles et rackets sont fréquents... tout comme les bagarres de gangs pour agrandir leurs territoires. Cependant, malgré ce chaos ambiant; les armateurs ainsi que les riches marchands ferment les yeux sur la vermine qui pullulent de nuit, car ils en sont les premiers bénéficiaires...

En effet, les marchands sont plus qu'heureux de contourner les tarifs douaniers et les taxes en faisant décharger des marchandises illégalement de nuit par des mains peu soucieuses des procédures. Ces rythmes et opérations diamétralement différentes du port entre le jour et la nuit sont appelés par les débardeurs et les

marins ''le dayshift'' et le ''nightshift''. L'hiver, le port s'endort durant plusieurs mois et c'est alors le port d'Halifax qui prend la relève. C'est une période plus calme, mais aussi plus difficile puisque des milliers de bras perdent leurs emplois et doivent se chercher des petits boulots temporaires ici et là. Afin de réduire l'oisiveté, certains sont embauchés par la ville afin de participer aux opérations de déneigement laborieuse, mais ces hommes habitués aux labeurs pénibles sont tout à fait les bons candidats pour ce genre de travaux, la paie est encore plus misérable que celle de débardeur; mais elle permet de passer les mois d'hiver.

Hotspots

Les Docks

Influence

Si Beauport est la principale plaque tournante du commerce maritime de la ville et la porte d'entrée vers le Dominion; les docks de Blackchapel sont certes plus petits et moins bien équipés... mais aucun fonctionnaire impérial n'y met jamais les pieds alors... après s'être délesté de leurs cargaisons officielles, bien des navires viennent faire une petite escale aux quais

de Blackchapel question... d'arrondir les fins de mois. Cependant, les docks sont extrêmement dangereux et les gangs qui se disputent cette zone extrêmement stratégique s'échangent fréquemment le contrôle d'un quai, d'un entrepôt ou d'une ruelle et c'est souvent un labyrinthe de se retrouver au sujet de qui y contrôle quoi.

Blankids Matches

Influence

Connu pour ses scieries installées dans Blackchapel qui se spécialisant dans le bois de charpente navale, la Blankids a lentement mais sûrement avalée la plupart de ses compétiteurs anglophones du quartier et est le fournisseur favori de la Royal Navy pour ses matériaux tant pour la réparation de navire que pour la construction de ceux-ci.

Ouvrier de la Blankids atteint d'ostéonécrose

La Blankids élargi ses opérations en 1811 avec la construction d'une usine quelques années après la découverte d'une mine de souffre dans le canton de Stoneham, elle a poussé comme un véritable champignon et offre du travail à des milliers de travailleurs, principalement des femmes et des enfants. Les vapeurs et poussières de souffres respirées en permanence par les travailleuses provoquent une étrange maladie infectieuse après quelques années de labeur; cette maladie s'attaque à l'os

inférieur de la mâchoire et y provoque une nécrose. Lorsque ce n'est pas traité, l'os pourri de l'intérieur et l'infection peut rapidement se répendre et tuer la personne infectée. Les visages brisés par le travail sont donc nombreux dans cette usine et la plupart des ouvrières habitent le Westend. Les paquets d'allumettes soufrées (et souffrantes) de Blankids Matches sont exportés partout dans l'Empire et font la richesse des actionnaires de l'entreprise.

The Labrador Company

Influence

Flotte de baleiniers contrôlant l'ensemble du procédé de la chasse à la baleine au raffinage. Un commerce juteux (Dans tous les sens du terme) avec une hiérarchie de paie bien définie: Les armateurs, les capitaines, les marins, les journaliers. Les expéditions d'un baleinier peuvent prendre

plusieurs années, mais leur nombre fait que la raffinerie de Blackchapel ne manque pas de boulot et l'épaisse fumée grasse vient s'ajouter au Yellow Fog qui couvre le quartier. Les whalers sont, aussi, indéniablement de bons buveurs doublés de sacrés superstitieux et ils ne manquent pas de légende d'hautes-mers à raconter du léviathan au Kraken en passant par le Hollandais Volant et ne manquent pas d'ajouter leurs lots de beuveries et de racontard dans les tavernes et tripots du quartier.

Caravel Shipyard

Influence

Chantier naval construisant et entretenant les navires de la Royal Navy stationnée à Québec, la Caravel Shipyard est un important employeur de la cité avec plusieurs milliers d'ouvriers dont plusieurs ont des métiers d'artisans spécialisés.

La Ruelle de l'enfer

Mystère

Lieu situé sous

Québec

Titre du Gouverneur / Posseseur

Baronne de Blackchapel

Organisation Propriétaire

Baronnie de Blackchapel

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• 1809
  La Grande Suète